Caterpillar riduce il TCO e migliora la disponibilità delle pale elettriche a fune

Aug 08, 2023

Caterpillar afferma di aver apportato numerosi miglioramenti progettuali alle strutture inferiori sui suoi modelli Cat® 7495 e 7495 HF Electric Rope Shovel (ERS) che aumentano l'affidabilità della macchina e riducono significativamente il costo totale di proprietà complessivo.

Questi aggiornamenti riguardano i telai dei cingoli, la cremagliera e i rulli rotanti, le scatole degli ingranaggi di propulsione e il carro rotante.

Insieme, i progressi progettuali possono migliorare il costo totale di proprietà fino al 6% per ora di funzionamento e migliorare la disponibilità fisica dell’ERS fino allo 0,63%, afferma Caterpillar. Tutti gli aggiornamenti si trovano sui modelli dell'anno corrente e possono essere adattati in modo indipendente sul campo per consentire ai clienti esistenti di realizzare i vantaggi.

A partire dal telaio dei rulli dei cingoli, dove un design imbullonato riprogettato per i cursori dei collegamenti dei cingoli elimina la necessità di saldature in fusione. Ciò consente ai clienti delle escavatori a fune Cat di beneficiare di una riduzione del costo orario fino al 22% con una durata di usura prolungata e nessuna manutenzione. Allo stesso tempo, gli indicatori di usura integrati forniscono un riferimento visivo per aiutare i tecnici dell'assistenza a pianificare la manutenzione dei cursori.

La durata del telaio del cingolo è migliorata grazie all'aumento dello spessore del telaio, che riduce lo stress sulla piastra per una maggiore affidabilità. Una nuova disposizione dei super bulloni presenta bulloni centrali più corti, migliorando la rigidità del giunto e mantenendo il precarico. L'accesso per la pulizia è stato migliorato con una campana del telaio dei cingoli a tre fori, afferma Caterpillar.

Distribuendo il peso della pala in modo più uniforme sul telaio laterale del cingolo, la sporgenza di taglio rastremata aggiornata riduce il carico finale mentre l'ERS si inclina in avanti durante lo scavo. I nuovi rinforzi del telaio laterale inferiore mantengono una maggiore distanza dai cingoli, migliorando al tempo stesso la protezione dalle rocce.

Secondo l'azienda, risparmiando circa 100 ore di tempo di assemblaggio sul campo, la base del motore imbullonata elimina la saldatura sul campo e migliora l'accesso ai bulloni del motore. Le viti di fissaggio semplificano il posizionamento della base sul cingolo e semplificano l'allineamento del motore.

La rastrelliera oscillante dell'ERS assorbe lo stress di ogni carico.

I modelli 7495 e 7495 HF sono ora dotati di una cremagliera girevole in un unico pezzo (sotto) che elimina le precedenti saldature verticali per migliorare la durata dell'ERS. Il numero di fori centrali è stato ridotto da 20 a quattro, posizionati strategicamente in aree a bassa sollecitazione del telaio girevole e posizionati all'esterno per aumentare la resistenza del nastro. I miglioramenti apportati al giunto saldato tra la cremagliera girevole e la carrozzeria della vettura riducono ulteriormente lo stress, afferma Caterpillar.

Un percorso a rulli monopezzo aggiornato aumenta la durata dei rulli ed elimina le cuciture per migliorare la guida e impedire che i rulli si allentino. Cinque segmenti di rulli simmetrici sono ora preassemblati, migliorando la qualità dell'allineamento e l'efficienza dell'installazione. Il design aggiornato della guida di spinta migliora l'accesso per l'ispezione e il serraggio, aggiungendo supporto alla guida di spinta durante il funzionamento.

Il sistema di propulsione riprogettato sui modelli 7495 e 7495 HF elimina la necessità di rimuovere la trasmissione di propulsione durante la manutenzione del cilindro di trasmissione e dell'albero di trasmissione, poiché ora vengono sostituiti dal lato esterno della macchina. Secondo Caterpillar, ciò migliora significativamente la funzionalità della trasmissione, riduce i tempi di inattività per manutenzione fino al 75% e abbassa i costi operativi fino al 10% rispetto al progetto precedente. Gli aggiornamenti alla progettazione del componente estendono la durata della ricostruzione fino a 30.000 ore.

I cuscinetti a rulli conici sigillati e lubrificati continuamente distribuiscono la spinta in modo più uniforme per migliorare la durata della propulsione, mentre il grasso fresco scorre equamente attraverso entrambi i gruppi di cuscinetti, eliminando la potenziale contaminazione dalle superfici dei cuscinetti, afferma l'azienda. La metallurgia della scatola degli ingranaggi del sistema di propulsione è stata ottimizzata per migliorare la robustezza, mentre la microgeometria migliorata migliora la maglia degli ingranaggi per ridurre l'usura dei contatti.

Compatibile con tutte le macchine ERS dotate di pattini da 2.006 mm, il nuovo design dei pattini migliora il supporto strutturale e la chimica dell'acciaio, mentre un processo di trattamento termico brevettato aumenta la durezza del 15% e la tenacità del 30% per migliorare il percorso dei rulli e l'usura delle alette di guida. secondo Caterpillar.