La Volvo EX30 abbraccia il minimalismo per ridurre i costi

Dec 08, 2023

Maggiore convenienza per questo SUV elettrico compatto e anche qualche tecnologia intelligente.

Volvo ha tolto le coperture dal suo ultimo modello elettrico e Volvo si sta riducendo. La Volvo EX30 è il SUV più piccolo della casa automobilistica svedese ed è completamente elettrico. Lo scopo della Volvo EX30 è quello di abbassare il prezzo delle auto elettriche, rendendole più accessibili e offrendo i vantaggi della tradizione di sicurezza e del design Volvo a un numero maggiore di acquirenti.

Il prezzo della Volvo EX30 sarà di £ 33.795 nel Regno Unito - o € 36.000 - ovvero circa £ 15.000 in meno rispetto alla più grande XC40 Recharge, portando una vera varietà all'offerta dell'azienda. Inoltre rientra proprio nel segmento del mercato automobilistico che si vende a piacimento - o dovrebbero essere cupcakes? - poiché i SUV compatti sono di gran moda.

Volvo lo sta comprensibilmente proponendo come un SUV urbano, le dimensioni compatte lo rendono più manovrabile nelle strade più strette, offrendo allo stesso tempo ai passeggeri la sicurezza e il comfort che si aspettano da una Volvo. Con questo in mente, questo modello debutta con una funzione Park Pilot Assist migliorata per aiutarti a infilarti negli spazi più stretti, mentre offre anche l'avviso di apertura della porta, progettato per impedirti di aprire la porta e colpire un ciclista.

Ma siamo qui davvero per meravigliarci della tecnologia, quindi iniziamo con le configurazioni del propulsore EX30. Ci sono tre opzioni, con Volvo che offre un modello con batteria da 51 kWh con motore singolo per 272 CV al punto di ingresso, per poi passare a una batteria da 69 kWh con opzioni a motore singolo (272 CV) o doppio (428 CV).

Ciò si tradurrà in 214 miglia dall'opzione entry-level, prima di aumentare rispettivamente a 298 e 286 miglia, quindi qui ci sono opzioni per tutti i tipi di conducenti.

Ciò consente a Volvo di offrire quel prezzo competitivo, e l’EX30 supera la Vauxhall Mokka, ad esempio, offrendo più potenza, e arriva all’incirca allo stesso prezzo della Mini Electric, offrendo una batteria più grande e una maggiore autonomia. Sembra già troppo bello per essere vero.

L'interno ha un'estetica minimalista, ma ottieni l'essenziale, con un display centrale da 12,3 pollici. È alimentato da Google, come abbiamo visto sui precedenti modelli Volvo, e per la prima volta ottieni anche Apple CarPlay wireless, che piacerà agli acquirenti più giovani. Non è necessario utilizzare i sistemi Apple, poiché i servizi dell'auto provengono da Google, quindi puoi navigare con Google Maps e utilizzare Ricerca Google per aiutarti a trovare le cose.

Sono disponibili due livelli di allestimento, con un alto livello di specifiche standard, inclusa una pompa di calore (su tutti tranne il modello più basilare), nonché un sistema audio Harman Kardon. L'allestimento Ultra è dotato di telecamera a 360 gradi, tetto apribile panoramico e sedili regolabili elettricamente, tra gli altri comfort.

Anche gli interni hanno un accenno di Tesla, ed è qui che si differenzia davvero dalla XC40 Recharge, che è molto più convenzionale. Sulla Volvo EX30 c'è una console centrale scorrevole, il vano portaoggetti al centro dell'auto sotto il display - e a proposito - non c'è il display del conducente. Ecco da dove viene l'aspetto della Tesla, con tutto sul display centrale e anche il cambio di guida su una leva sul piantone dello sterzo. I comandi al volante sembrano essere piuttosto più normali.

È probabile che il risultato sia un'auto apprezzata dagli automobilisti. Offrirà lo spazio di un SUV, con un minimalismo trendy che ha il vantaggio aggiuntivo di contenere il prezzo.

La Volvo EX30 è ora aperta agli ordini, con consegne previste all’inizio del 2024.

Chris è giornalista tecnologico dal 2008 e durante la sua permanenza presso Pocket-lint.com ha ricoperto il ruolo di redattore di recensioni prima di assumere la presidenza di redattore. Chris è responsabile del contenuto editoriale di Pocket-lint, lavora in tutte le sezioni del sito e contribuisce a tutti gli aspetti della direzione del sito.