DIECI COSE SU GUIDA CATENA, SLITTA, PARACOLPI E RULLI

Jan 29, 2024

(1) Guidacatena. Se hai mai guidato una bicicletta a velocità singola con una catena allentata su una superficie accidentata, sai che la catena rimbalzerà e farà rumore finché non deraglia. In tal caso, dovresti stringere la catena per risolvere il problema. Sulle motociclette, viene utilizzato un guidacatena per alimentare la catena sulla corona dentata. Se la catena potesse fluttuare all'indietro, senza la portanza e la direzione fornite dal guidacatena, sarebbe suscettibile di rimbalzare fuori linea e di incastrarsi tra la catena e la ruota dentata posteriore.

(2) Pattini catena. I pattini catena vengono utilizzati per alimentare la catena sul pignone del contralbero. Funzionano anche per ridurre il rumore della catena e per proteggere il forcellone in alluminio da eventuali danni. Senza il cursore del tampone anteriore, la catena colpirebbe il forcellone, provocando rumore e danni eccessivi.

(3) Rulli della catena. Per proteggere le traverse inferiori del telaio dalla catena, le bici da cross modello giapponese utilizzano rulli a catena rotondi. Senza il rullo la catena sfregherebbe contro il telaio. Questi rulli hanno spesso cuscinetti interni che possono facilmente usurarsi e iniziare a oscillare. Se possiedi una Honda, Suzuki, Kawasaki o Yamaha, fai attenzione quando lavi a pressione vicino al rullo della catena. L'acqua non è favorevole ai cuscinetti a rulli della catena.

(4) Imbottiture del telaio. KTM e i suoi marchi gemelli Husqvarna e GasGas scelgono di utilizzare un cuscinetto per telaio allargato invece di un rullo. Il tampone raggiunge lo stesso obiettivo di garantire che la catena non si trascini sulla traversa del telaio, ma lo fa senza parti in movimento. In confronto, il tampone è più economico da realizzare e ha meno probabilità di rompersi. Anche se potenzialmente c'è più resistenza con un cuscinetto per telaio, aumenta la durata.

(5) Catena allentata. Far funzionare una catena con un allentamento eccessivo crea più rumore e maggiore resistenza, oltre a danneggiare la catena, i pignoni, il pattino catena e il guidacatena. Una catena allentata accelera la velocità con cui la guida e la slitta si consumano. Ciò diminuisce la loro capacità di controllare la catena mentre viene inviata sui pignoni e lascia più spazio ai detriti per rimanere incastrati tra la catena e i pignoni. La qualità della catena va di pari passo con l'allentamento, poiché le catene più durevoli mantengono la loro lunghezza per un periodo di tempo più lungo. Ogni produttore fornisce un intervallo di allungamento massimo entro il quale dovresti mantenere la lunghezza della catena. Se diventa troppo lungo significa che i rulli e i perni si sono usurati. È ora di procurarsi una nuova catena.

(6) Resistenza a catena. Meno attrito equivale a prestazioni più efficienti. Le aziende ad alte prestazioni lucidano i componenti del motore e rivestono i componenti delle sospensioni con rivestimenti simili al diamante (DLC) o rivestimenti Kashima per ridurre l'attrito. Allo stesso modo, i produttori di guide e guide per catene aftermarket lavorano per ridurre la resistenza della catena utilizzando formule plastiche uniche sui loro prodotti. TM Designworks utilizza l'impregnazione con olio e la protezione UV per ridurre la resistenza. La protezione UV agisce anche per evitare che la plastica si rompa e sbiadisca.

(7) Guide di stock. Marchi giapponesi come Kawasaki, Yamaha, Honda e Suzuki utilizzano un guscio esterno in alluminio con un blocco di sfregamento sostituibile all'interno dei guidacatena. I marchi austriaci, KTM e Husqvarna, utilizzano una piastra di alluminio modellata all'interno di una guida in plastica. A causa della piastra in alluminio, le guide KTM e Husky sono più resistenti di quelle della concorrenza, ma quando si usurano è necessario sostituire l'intero pezzo, mentre i proprietari di bici giapponesi possono sostituire i blocchi di sfregamento OEM.

(8) Kit aftermarket. Il motivo principale per investire in un guidacatena e in un kit di scorrimento aftermarket è proteggere la catena dal deragliamento e aumentarne la durata. La plastica con memoria di ritorno di TM Designworks consente alle sue guide di assorbire gli impatti e di piegarsi nuovamente nella loro posizione originale in seguito. Allo stesso modo, Zeta Racing ha progettato una pinna unica sul fondo delle sue guide per ridurre la quantità di contatto tra la guida e il terreno, attenuando così gli effetti degli impatti.