Informazioni sull'attrito: le pulegge più grandi sono davvero più efficienti

Oct 21, 2023

Piccole differenze di risparmio energetico rilevate tra le pulegge del deragliatore posteriore

Di James Huang

Pubblicato: 12 giugno 2013 alle 22:29

I corridori su strada professionisti che utilizzano le esclusive gabbie del deragliatore posteriore sovradimensionate di Berner hanno giurato più e più volte di ridurre l'attrito della trasmissione grazie alle loro enormi pulegge da 15 denti. Ora, Jason Smith del laboratorio Friction Facts con sede a Boulder ha confermato tale affermazione con i suoi test indipendenti. I corridori equipaggiati con Berner come Fabian Cancellara, Edvald Boasson Hagen, Philippe Gilbert e altri saranno sollevati nel sapere che il vantaggio c'è davvero, ma è anche piuttosto piccolo con soli 1,76 watt rispetto a una configurazione Shimano Dura-Ace standard.

Secondo Smith, la gabbia Berner trae i suoi vantaggi da tre principi chiave: dimensione della puleggia, tensione della gabbia e attrito del cuscinetto.

Smith ha isolato gli effetti delle dimensioni della puleggia lavorando pulegge da 10, 11, 13 e 15 denti sullo stesso foro del cuscinetto e quindi trasferendo le stesse due cartucce tra i test. La tensione inferiore della catena (ovvero la tensione della catena tra la puleggia inferiore del deragliatore posteriore e la parte inferiore della corona), la cadenza e le dimensioni della corona e degli ingranaggi sono state mantenute costanti durante i test.

La differenza tra il migliore (15 denti) e il peggiore (10 denti) era molto piccola ma comunque misurabile a soli 0,49 watt – simile a quanto altri hanno calcolato in termini teorici. Confrontando le pulegge da 15 denti con quelle da 11 denti più comunemente utilizzate nei deragliatori moderni, la differenza scende a 0,25 watt. Smith sostiene che le pulegge più grandi da 15 denti richiedono che le maglie della catena si articolano meno rispetto alle pulegge più piccole mentre passano attraverso la gabbia, generando così meno attrito tra le piastre laterali.

L'inserimento dei cuscinetti standard del produttore, pur mantenendo una tensione della catena costante e inferiore, estende ulteriormente questa differenza, afferma Smith. Una coppia di pulegge Shimano Dura-Ace standard da 11/11 denti assorbe 2,6 watt di potenza rispetto ai 2 watt della configurazione da 13/15 denti migliorata in ceramica di Berner.

Anche la tensione della gabbia sembra avere un ruolo. In generale, meno tensione è meglio di più. Smith afferma che una gabbia per pulegge Shimano Dura-Ace di serie crea 14,19 N (3,19 libbre) di tensione della catena inferiore mentre una configurazione con molle più leggere di Berner crea meno della metà a soli 6,85 N (1,54 libbre). Prendendo in totale tutti e tre i fattori (dimensioni della puleggia, prestazioni dei cuscinetti e tensione della gabbia), Smith ha misurato una differenza di 1,76 watt.

Un aumento di efficienza inferiore a due watt non è certo sconvolgente per i ciclisti di tutti i giorni e difficilmente pratico se si considera che un gruppo gabbia Berner dotato di ceramica costa circa € 359 (circa US $ 478 o £ 305 a tassi di conversione diretti). Due watt sono comunque due watt, e per i ciclisti professionisti di fascia alta e le squadre che fanno affidamento sui risultati delle gare per il loro sostentamento, è una velocità relativamente "gratuita".

Indipendentemente da ciò, i risultati di Smith hanno alcune implicazioni più reali come gli effetti di una combinazione di ingranaggi piccolo-piccolo vs. grande-grande, la lunghezza della catena (che influenzerebbe la tensione della catena inferiore) e la tensione della catena su singlespeed e bici da pista. Resta sintonizzato per saperne di più.

Il rapporto completo e dettagliato di Smith è attualmente disponibile come download gratuito su www.friction-facts.com.

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