Carico enorme che viaggia lentamente con scorta sulle autostrade dell'Arkansas il 10 maggio

Dec 21, 2023

10 maggio 2023 Di Shelli Poole 33 commenti

AGGIORNAMENTO 10 MAGGIO 2023

Fornace e convoglio di scorta nell'Arkansas meridionale, 10 maggio 2023. Foto da IDriveArkansas/ARDOT.

Un lettore di MySaline stava guardando IDriveArkansas mercoledì 10 maggio prima delle 10:00. Ha catturato questo screenshot sopra dell'enorme carico e del convoglio in arrivo, sull'autostrada 82 nella zona a ovest di Crossett.

Screenshot dalla posizione della telecamera a ovest di Crossett Arkansas. Immagine da IDriveArkansas/ARDOT.

Il Dipartimento dei trasporti dell’Arkansas ha pubblicato una foto del forno – simile a una ruota panoramica o a una ruota di carro molto grande – che scende lungo l’autostrada. In tono leggero, hanno spiegato "la logistica dello spostamento di un carico estremamente sovradimensionato" come... "I camion sono muniti di pali per assicurarsi che il carico possa passare sotto le cose. Autocarrate per spostare le cose sotto le quali il carico non può entrare (ad esempio, solleveranno le linee elettriche o le rimuoveranno temporaneamente quando necessario). Persone che cercano di farsi selfie con detta mostruosità."

Leggi l'articolo completo qui sotto per sapere da dove proviene questo carico che si muove lentamente e dove sta andando. Se ti trovi nella zona del percorso, ci saranno rallentamenti dovuti al traffico.

PRIMA DEL 5 MAGGIO 2023

Se viaggi nella parte meridionale dell'Arkansas per la festa della mamma o per qualsiasi altro motivo dal 10 al 15 maggio, potresti riscontrare un ritardo nel tuo viaggio, a causa di un carico molto grande trasportato sulle autostrade. C'è una fornace del peso di oltre 600.000 libbre, che viene trasportata dall'Italia per incontrare gli Stati Uniti a New Orleans, in Louisiana. Quindi l'ultima tappa del suo tour verrà da Crossett, Arkansas fino a Gum Springs. Tutto questo ad una velocità massima di 20 miglia all'ora.

Si dice che il forno sia largo 23 piedi. Occupa due corsie di traffico. È anche alto circa 20 piedi e circa dieci volte più lungo. Per metterlo in prospettiva, un normale semirimorchio e rimorchio sarà lungo poco più di 48 piedi e fino a circa 72 piedi, secondo la Federal Highway Administration (USDOT-FHWA) del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Ciò significa che questo veicolo è circa 3-4 volte la lunghezza di un normale semirimorchio.

Fai clic sull'immagine sopra per saperne di più sulle lunghezze normali di un semirimorchio con il suo rimorchio, così come di altri veicoli di grandi dimensioni, secondo USDOT-FHWA.

Il Dipartimento dei trasporti dell'Arkansas, insieme alla polizia stradale dell'Arkansas, scorterà questo enorme carico sulle autostrade statali. Le squadre elettriche interverranno preventivamente per rimuovere le linee elettriche, telefoniche e via cavo che potrebbero costituire un ostacolo. Ci saranno anche barricate sulle autostrade durante il suo viaggio.

La sua destinazione finale è Veolia North America (VNA), un'azienda di trattamento termico dei rifiuti pericolosi. Di seguito le date e le autostrade:

Se non riesci a visualizzare la mappa incorporata sopra, visita questo collegamento per visualizzarla in Google Maps.

Barnhart Crane and Rigging di Memphis, Tennessee sta trasportando il carico. Partiranno dal porto di Crossett mercoledì 10 maggio, arrivando a Gum Springs lunedì 15 maggio.

I tempi di percorrenza inizieranno alle 8:00 di ogni giorno feriale e all'alba nel fine settimana. Il trasporto si sposterà aDa 5 a 20 miglia all'ora . Aspettatevi ritardi di viaggio. Secondo ARDOT, l'attrezzatura si sposterà lungo il seguente percorso:

Il forno sta arrivando in una proprietà di 1.400 acri, dove VNA ha attualmente una struttura in costruzione. In un comunicato stampa del 22 ottobre 2022, VNA ha dichiarato che questa nuova struttura aumenterebbe il numero dei dipendenti da circa 100 a circa 200. Si prevede che l'impatto economico dell'espansione e della nuova costruzione sarà di oltre 1 miliardo di dollari nei primi cinque anni. L’impianto servirà alla distruzione delle batterie delle auto elettriche, al riciclaggio delle pale delle turbine eoliche, alla cattura di contaminanti e al trattamento di oltre 100.000 tonnellate di materiali di scarto ogni anno.

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