COME LAVARE LA TUA MOUNTAIN BIKE COME UN PROFESSIONISTA

Oct 15, 2023

La manutenzione regolare è il modo migliore e più semplice per mantenere il tuo impianto in condizioni ottimali. Lavare la bicicletta fa parte di un buon regime di manutenzione. Non solo la tua bici sarà brillante e brillante, ma i componenti ad alta usura (e talvolta costosi), come catene, cassette e corone, vedranno intervalli più lunghi tra la sostituzione. Inoltre, la tua macchina funzionerà in modo più fluido e silenzioso.

• Cavalletto per riparazione biciclette

• Secchio da 5 galloni o equivalente

• Tubo da giardino e doccetta.

• Spugne da cucina, preferibilmente con Scotch-Brite su un lato (un buon modo per riutilizzare quelle vecchie prima che vadano in discarica)

• Spazzola a setole morbide per telai, cerchioni e rotori dei dischi. Il marchio Finish Line è fantastico.

• Spazzole dure: a manico lungo per corone e trasmissione, due spazzole: una per cassette e corone, l'altra per i battistrada dei pneumatici. (La nostra marca preferita è Libman e può essere trovata in quasi tutti i negozi di alimentari.)

• Spazzola a cassetta (spazzola su un'estremità, gancio di plastica sull'altra. Park ne fa una fantastica)

• Tendicatena (semplice come un piccolo pezzo di tubo in PVC che può passare sopra un perno passante o un rullo appositamente realizzato come quelli di Feedback Sports e Pedros)

• Vecchi spazzolini da denti (minimo due) per entrare negli angoli e nelle fessure

• Spazzola per bottiglie piccola, diametro pari o inferiore a 1/2 pollice

• Stracci puliti

• Strumenti di base per l'officina (controllo catena, calibro a corsoio, leve per pneumatici in plastica)

• Blocchi di spurgo dei freni a disco

• Sgrassatore (Pedro's Degreaser e Muc Off Degreaser sono tra i nostri preferiti)

• Detersivo per piatti Dawn (quello preferito dalla maggior parte dei meccanici professionisti) o altro detergente per bici appositamente realizzato, come Muc-off o Finish Line

•Lubrificante per catene di prima scelta

•Grasso

Un altro vantaggio di un buon lavaggio è l'opportunità di individuare potenziali problemi prima di mettersi in pista e rovinare una buona pedalata. Qualsiasi capo di abbigliamento può essere ispezionato una volta che la bici è pulita. Bonus: una bicicletta pulita facilita l'ispezione da vicino.

Gli elementi da esaminare includono pneumatici (cercare manopole strappate, tagli sui fianchi, graffi o abrasioni e qualsiasi altro danno), catene (il tempo di lavaggio è il momento perfetto per inserire un controllo catena per verificare l'allungamento che può accelerare l'usura la cassetta), corone (denti rotti, denti usurati o piegati e bulloni della corona allentati, rotti o mancanti) e pastiglie dei freni (spessore e usura delle pastiglie).

Le cassette sono l'elemento più difficile da controllare per l'usura. Cerca gli ingranaggi allentati e piegati. Una buona regola pratica prevede tre sostituzioni della catena per una sostituzione della cassetta (YMMV). È anche un buon momento per controllare che cavi e alloggiamenti non presentino crepe o spaccature, cavi usurati o sfilacciati e perdite di fluido idraulico. Dare un po' di movimento ai collegamenti delle sospensioni per valutare il gioco dei cuscinetti e/o delle boccole. Gira le pedivelle una volta che le ruote sono tolte dalla bici per sentire se i cuscinetti del movimento centrale sono croccanti e fai lo stesso per la serie sterzo. I cuscinetti della serie sterzo "scattano indietro" al centro una volta rimosso il peso della ruota dall'equazione. Già che ci sei, controlla se le ruote hanno raggi allentati e sia i rotori che le ruote per vedere se sono veri. Infine, controlla lo spessore dei tuoi rotori con un calibro a corsoio (la maggior parte dei rotori ha uno spessore minimo stampato su di essi e, che ci crediate o no, si consumano).

Lavare una bicicletta è piuttosto semplice. Lo metti sul supporto, lo immergi e lo strofini. Sembra semplice, vero? È. Ma un lavaggio metodico aiuta con la lista di controllo di manutenzione di cui sopra e significa anche che non finirai e non troverai punti che ti sono sfuggiti di fango o sporcizia incrostati. Questo metodo richiede circa 45 minuti dall'inizio alla fine.

Anche se tecnicamente non è necessario un supporto per le riparazioni per lavare una bicicletta, aiuta davvero. È più facile tenere ferma la bici mentre la lavi ed è anche un po' più sicuro. (A nessuno piacciono le nocche rotte o i tagli causati da pezzi di metallo scivolosi.)

Una volta che hai la bici sul cavalletto, inizia rimuovendo le ruote e mettendole da parte. Se hai degli assi passanti, rimettili nel telaio e nella forcella in modo che non vadano persi o finiscano per essere calpestati. Se disponi di un fermacatena (realizzato appositamente o con tubo in PVC), puoi appendervi la catena e installarlo ora.