Risulta che un compressore Tesla costa 2 o 3 volte quello che ha detto Elon Musk (NASDAQ:TSLA)

May 21, 2023

Aggiornamento dell'autore, 17 ottobre 2015: A quanto pare, la società di analisi ARK ha parlato a maggio con un dirigente di Tesla il quale ha affermato che la stazione Supercharger media costa $ 270.000, ovvero l'80% in più rispetto al prezzo più frequentemente dichiarato dall'azienda. Ricorda che ci si aspetterebbe che il costo per stazione di Tesla diminuisca man mano che l’azienda acquisisce dimensioni ed esperienza.

Immagina di essere un azionista di Tesla (NASDAQ:TSLA) interessato ad alcuni parametri specifici: è difficile da credere, lo so. Sono interessato a questa cosa del Supercharger, perché sembra che potrebbero essere importanti per il futuro dell'azienda. Dopo aver cercato su Google, mi sono imbattuto in alcuni numeri rassicuranti sui costi:

Oggi, Musk ha affermato che le stazioni costano 150.000 dollari senza solare e 300.000 dollari se hanno pannelli solari.

Bene, questo sembra suggerire che il costo tipico di una stazione Supercharger sia di $ 150.000. Dopotutto, secondo Tesla, a dicembre 2014 solo due di essi erano alimentati a energia solare.

Ma non ne sono del tutto sicuro, quindi cerco ancora un po' su Google:

La stazione di sovralimentazione costa circa 150.000 dollari per costruirne una e circa 300.000 dollari per costruire una stazione di supercaricamento solare.

Viene dall'assemblea degli azionisti, quindi sono propenso a pensare che 150.000 dollari forse sia la cifra giusta. Ad ogni modo, esaminiamolo un po' di più:

Il costo per Tesla è compreso tra $ 100.000 e $ 175.000 a seconda della stazione...

Dato che questo organo di informazione aveva contatti con la stessa Tesla e aveva pubblicato documenti che nessun altro aveva ancora pubblicato, e visti i numeri menzionati, e visti i siti precedenti che citavano Tesla e Musk e parlavano degli stessi numeri, ho l'impressione che un La stazione di sovralimentazione costa $ 150.000.

Sono proprio strano così.

Immaginate quindi la mia sorpresa da azionista quando apro l'ultimo 10-Q (tecnicamente parlando questo fatto era già menzionato nel 10-K del 2014 ma allora non me ne accorsi) e mi imbatto in questa affermazione:

Al 31 marzo 2015 e al 31 dicembre 2014, il valore contabile netto della nostra rete Supercharger era pari a 128,5 milioni di dollari e 107,8 milioni di dollari.

La mia mente inizia a elaborare le cifre. Non è molto per 150.000 dollari? Dopotutto, quanti Supercharger ci sono?

Dopo aver letto ed eccito un po', decido di scrivere un articolo su Seeking Alpha, includendo il seguente grafico con tutte le cifre in dollari espresse in migliaia:

Valore per stazione Supercharger. Costruito dall'autore dal 2014 10-K, 2015 Q1 10-Q, Supercharge.info

Ehi. Quindi il costo di un Supercharger era di $ 150.000 a metà del 2013, ma alla fine dell'anno era salito a $ 400.000! È come, wow, è pazzesco.

Poi mi rendo conto che non ha alcun senso. I costi dovrebbero diminuire a causa dell’esperienza e delle dimensioni, e in effetti sembra che ciò sia accaduto nel 2014 e nel 2015. Quindi forse il costo è sempre stato di tre o quattrocentomila dollari, e non quello dichiarato dall’azienda!

Ma, ma... forse i Supercharger erano anormalmente piccoli fino alla metà del 2013, quando Elon fece quelle dichiarazioni sui costi? Trovo le informazioni su Supercharge.info, andando nella scheda Dati e filtrando per data di apertura. A quanto pare, i primi Supercharger erano se non altro più grandi della media attuale: il sito di Tesla elenca 429 stazioni con 2.349 caricabatterie, per una media di 5,47 caricabatterie per sito. I primi erano tutti da 6 a 8 e alcuni avevano 10 caricatori.

Come azionista, non vorrei credere che la società menta, quindi cerco spiegazioni. Potrebbe essere che il valore di un bene possa essere superiore al suo costo? Poi ricordo dal corso di contabilità che in effetti differiranno nel tempo, ma con i DPI di solito è il contrario: spendi $ 10.000.000 per costruire una fabbrica e tra un anno varrà solo $ 9.750.000 a causa della svalutazione.

Ad ogni modo, decido di controllare le dichiarazioni di Tesla sulle spese in conto capitale. A quanto pare, il 5% del capex (o 75 milioni di dollari per il 2015) sarà dedicato ai Supercharger. E la rete si espanderà del 50% da 333 stazioni all'inizio dell'anno. Tiro fuori la calcolatrice e... quindi... in realtà sono $ 450.000 per sito.