Cos'è un alto

Oct 12, 2023

Tutto quello che devi sapere sulle mountain bike a perno alto

Questo concorso è ora chiuso

Di Oscar Huckle

Pubblicato: 11 marzo 2023 alle 16:00

Le mountain bike a perno alto hanno goduto di una rinascita negli ultimi anni, con lanci di grandi dimensioni da parte di marchi come Forbidden, Cannondale, GT, Deviate, Devinci e Norco che adottano tutti un tenditore e avanzano pretese di prestazioni di sospensione migliorate.

Il design delle sospensioni a perno alto solleva il perno principale della bici ben al di sopra della parte superiore della corona e dell'asse della ruota posteriore, con un tenditore utilizzato per ridurre la crescita della catena e il contraccolpo del pedale.

A loro volta, creando un percorso dell'asse più arretrato man mano che la sospensione si comprime, si dice che le mountain bike a perno alto offrano sospensioni morbide con una presa impressionante su terreni accidentati e discese tecniche.

Le bici a perno alto meritano l'hype? Approfondiamo l'origine delle sospensioni a perno alto, come funzionano, i pro e i contro e se una bici a perno alto è adatta a te.

Le mountain bike si sono sviluppate in modo esponenziale sin dal loro inizio. Questi cambiamenti, dall'avvento delle trasmissioni 1x e dai cambiamenti nelle dimensioni delle ruote, alla geometria progressiva e ai sottogeneri emergenti come il downcountry, hanno subito un'accelerazione nell'ultimo decennio circa.

I produttori hanno anche sperimentato continuamente i design delle sospensioni delle mountain bike per migliorare le prestazioni e la qualità di guida complessiva.

In generale, i tipi di sospensioni convenzionali includono design a perno singolo, doppio collegamento e Horst-link, e molti marchi di biciclette hanno la propria interpretazione della ricetta, come i sistemi VPP di Santa Cruz o Switch Infinity e Sixfinity di Yeti.

I design a perno alto sono diventati famosi originariamente sulle bici da downhill all'inizio degli anni 2000, con i modelli iconici di Balfa e Brooklyn Machine Works che hanno consolidato l'importanza del sistema. Trek è stato quindi tra i marchi a dare il massimo al mainstream con il lancio della Session 2006.

In verità, il perno alto non è mai scomparso, ma mentre il sistema era, ed è tuttora, utilizzato principalmente sulle bici da downhill, diversi marchi stanno iniziando a introdurre design con perno alto sulle loro bici all-mountain ed enduro a corsa più breve. inclusa la gamma Norco, Cannondale Jekyll e GT Force.

La rinascita può essere attribuita in parte all'adozione delle trasmissioni 1x, iniziata con l'introduzione di SRAM XX1 nel 2012. I produttori ora non devono prendere in considerazione il deragliatore anteriore con il design e il layout del perno.

Tuttavia, non trascurare il desiderio dei marchi di svilupparsi e iterare continuamente. Siamo in un momento in cui quasi tutti gli altri aspetti della progettazione della mountain bike sono ben calibrati, quindi i marchi sono alla ricerca del prossimo punto di discussione o del "guadagno marginale".

Se sei alla ricerca di una nuova mountain bike da trail, all-mountain, enduro o downhill, il perno alto è ora una considerazione praticabile.

Tutte le mountain bike a sospensione completa presentano alcune permutazioni del perno o del collegamento che collega insieme i triangoli anteriore e posteriore (prima di andare oltre, puoi leggere la nostra guida completa ai progetti di sospensione posteriore per ulteriori informazioni).

Il perno o il collegamento consente al triangolo posteriore (noto anche come forcellone) di ruotare attorno a questo punto di perno, comprimendo l'ammortizzatore mentre percorre la corsa della sospensione.

Poiché la ruota posteriore è fissata al forcellone, quando la sospensione si comprime consente alla ruota di muoversi lungo una traiettoria predeterminata, nota come percorso dell'asse. Questo movimento della ruota è il modo in cui la bici assorbe urti e colpi, fornendo aderenza e rendendo la guida più fluida.

La posizione di posizionamento del perno, che sia basso, medio o alto o se la bici utilizza un design di sospensione multi-link, determina il percorso dell'asse della ruota posteriore.

Il perno principale della bici (o "centro istantaneo" nei modelli con punto di articolazione virtuale, doppio collegamento, quattro o sei barre) deve essere posizionato molto più in alto dell'asse della ruota posteriore della bici affinché il percorso dell'asse sia all'indietro ; più alto è il perno, più l'asse si sposta all'indietro.