Team Losi Racing 1/1

Aug 28, 2023

Dal Team Losi Racing:

Fin dal suo debutto, il buggy 22-4™ originale ha vinto gare in tutto il mondo. La versione 2.0 aggiunge miglioramenti a questa piattaforma di successo che ne semplifica la guida e la manutenzione.

Differenziali a ingranaggi

I nuovissimi differenziali degli ingranaggi a bassa manutenzione sono progettati stretti, quindi non è necessario compromettere il perno interno o le larghezze del centro di rollio. Oltre a fornire prestazioni migliorate su tutti i tipi di superfici, i differenziali degli ingranaggi possono essere regolati in modo accurato e coerente utilizzando il fluido differenziale. Le loro custodie sono lavorate in alluminio 7075-T6 ma non pesano più dei differenziali a sfera di serie.

Geometria delle sospensioni ottimizzata

Passando all'offset 22™, la geometria del mozzo posteriore ha ampliato la larghezza della carreggiata posteriore, creando maggiore stabilità nella parte posteriore in modo che i piloti possano spingere l'auto più forte con sicurezza. Il mozzo posteriore 22 è accoppiato con un blocco camber posteriore a montaggio verticale. Ciò fornisce molteplici regolazioni che consentono di ottimizzare il centro di rollio posteriore per qualsiasi condizione.

Configurazioni multiple della batteria

Il telaio e il parafango sono progettati per ospitare una varietà di configurazioni di batterie. Uno shorty pack può essere montato in avanti o all'indietro sul lato sinistro del telaio utilizzando il localizzatore stampato. I pacchi sella possono essere montati con una metà su ciascun lato del telaio. Quando si utilizza un sottosella, il lato sinistro può essere spostato avanti o indietro per regolare la compensazione del peso.

Parti di accordatura popolari incluse

Il kit viene fornito di serie con blocchi di rotelle in alluminio da 12,5°, una piastra di punta posteriore da 2,5°, una barra antirollio posteriore rosa, un blocco di camber posteriore con perni a sfera verticale, CVA anteriori e posteriori e una carrozzeria con cabina in avanti. Queste parti massimizzano le prestazioni del passeggino migliorando stabilità, equilibrio e regolabilità.

Copricintura divisi

Ora è possibile rimuovere la copertura della cinghia centrale senza dover rimuovere la copertura della cinghia posteriore, rendendo la manutenzione della trasmissione più rapida e semplice.

Alberi di trasmissione CVA

Questa popolare opzione di messa a punto per il buggy 22-4 originale è ora inclusa nella versione 2.0. I CVA si bloccano in accelerazione e mantengono l'auto più piatta, soprattutto durante le forti accelerazioni.

Telaio leggero in alluminio 7075-T6 da 2,5 mm

La piastra del telaio principale in alluminio è stata lavorata a CNC per una vestibilità e una flessibilità ottimali. Le tasche fresate nel telaio riducono il peso, inclusa una tasca aperta sotto il motore che riduce le temperature.

Posizionamento centralizzato del motore in avanti

La trasmissione a 3 cinghie consente di montare il motore direttamente al centro del telaio e verso la parte anteriore. Questo posizionamento del motore è ottimizzato e conferisce al 22-4 2.0 un equilibrio unico che è un sogno da guidare.

Caratteristiche:

Specifiche:

Tipo: Kit da garaScala: 1/10Lunghezza: 419,1 mm (16,5 pollici)Larghezza: 239,0 mm (9,41 pollici)Altezza: 165,1 mm (6,50 pollici)Altezza da terra: regolabileInterasse: 282,3 mm (11,10 pollici)Peso: varia in base all'attrezzaturaTelaio: 2,5 mm Piastra, 7075-T6Sospensione: Quattro ruote indipendentiTrazione: 4WDMotore o motore: Non inclusoControllo della velocità: Non inclusoRadio: Non inclusoServi: Non inclusoBatterie: Non inclusoCaricabatterie: Non inclusoPasso del cambio: 48-passoDimensioni ruota: 2,2 "(55,9 mm)Kit/RTR: KitAmmortizzatore Tipo: coilover, riempito d'olioCorpo: policarbonato da 1,0 mm, trasparenteCuscinetti a sfera: completoLivello di esperienza: avanzatoAmbiente consigliato: interno/esternoTempo di assemblaggio: 3-5 oreÈ richiesto l'assemblaggio: sì

Necessario per completare:

TLR03007 – $ 399,99Scadenza all'inizio di giugno 2016

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